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泰星减速机股份有限公司硬齿面减速机在长时间应用后会发生发热现象，尤其是在夏天，伴随着气温的上升，很多客户担忧硬齿面减速机在那样的高溫条件下是不是能安全的常规运行及有关排热对策。下边，我简易给我们介绍一下硬齿面减速机的几类排热方法。
泰星减速机股份有限公司硬齿面减速机在工作中的情况下，在其中润滑脂的运行工作温度一般不可超出90℃。假如气温过高，将使油的化学物理特性发生改变。比如，使润滑脂的黏度减少，减少了润滑脂膜的承载力，很有可能造成 工作中轴颈的直接接触，产生轴颈胶合板。硬齿面减速机的几类排热具体方法以下。
1、当然制冷
如一般壳体不可以达到排热规定时，可在壳体外能够 加设排热传热管，排热传热管的安装应以空气能热水器当然循环系统。
2、风机制冷
假如只是借助壳体的当然制冷不可以满足需要时，可选用风机制冷。
3、冷却水
硬齿面减速机的油池中配有环形自来水管，一般 由铜或紫铜做成，充斥着冷却循环水，冷却循环水会带走润滑脂的一部风发热量。
硬齿面减速机基本上排热形式具体包含学员当然制冷，风机制冷，冷却水。排热工作方式及其不一样，设备的运用作用也不一样。
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